記事に戻る

カーブ路線高速化の立役者｢振り子車両｣名車列伝 381系から海外まで､車体を傾けて走る列車たちの写真一覧

下に画像が続きます
JR発足後、改造によって登場した「パノラマしなの」。グリーン車を展望車化した（撮影：南正時）
JR発足後、改造によって登場した「パノラマしなの」。グリーン車を展望車化した（撮影：南正時）
8/74

カーブの多い日本の鉄道を疾走する特急電車、その陰で進化を遂げてきた「振り子式車両」。1973年に登場した381系を皮切りに、国内外で多様な技術が開発され、列車の高速化と乗り心地向上が実現されてきました。振り子車両の歴史と未来に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る

各タグのをクリックしフォローすると、関連する新着記事をメールで受け取ることができます

鉄道最前線
4028 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？