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新「八重洲バスターミナル」便利と言い切れない訳 発着は集約されるもたどり着くのが難しい立地の写真一覧
9月17日、東京駅八重洲口に新たなランドマーク「バスターミナル東京八重洲」が誕生しました。従来分散していた高速バスの発着場が地下へ集約され、利便性向上が期待される一方、初見での分かりづらさや混雑など課題も。都市の新たな玄関口はどこへ向かうのでしょうか。(このリード文はAIが作成しました)
佐滝剛弘の高速道路最前線
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さたき よしひろYoshihiro Sataki
この著者の記事一覧
1960年愛知県生まれ。東京大学教養学部教養学科(人文地理)卒業。NHK勤務を経て、高崎経済大学特任教授、京都光華女子大学教授、城西国際大学教授を歴任し、現職。『旅する前の「世界遺産」』(文春新書)、『郵便局を訪ねて1万局』(光文社新書)、『日本のシルクロード――富岡製糸場と絹産業遺産群』(中公新書ラクレ)、『高速道路ファン手帳』(中公新書ラクレ)、『観光公害』(祥伝社新書)、『観光消滅』(中公新書ラクレ)など。
