フェラーリなどの高級車オーナーを狙う…日本市場で再起を図る､イタリアの名門バイクブランド｢MVアグスタ｣の戦略

フェラーリやランボルギーニのオーナーに乗ってもらいたい、という2輪車が「MVアグスタ」だ。往々にして”伝説の”という形容詞がつくブランドだ。

日本における2輪車の市場は、ピークが1982年の327万台だった。そのあと販売は下降線をたどり、今は30万台に留まる。

「2輪車が持つ魅力や特性を広めながら、2輪車市場における再度の需要掘り起こしを図ることは、業界としての大きな課題」とするのは、日本自動車工業会だ。

MVアグスタの輸入代理店となったオートグローバルコシダ

輸入車・希少車専門ショールーム「R TRE（アルトーレ）」に併設された「MV Agusta Yokohama-Kohoku Showroom」（写真：三木 宏章）

そこにあって、MVアグスタの日本における輸入代理店を2026年4月から務めるオートグローバルコシダの外山和也代表取締役社長（以下・外山社長）に、今あえてやる意味をたずねた。

「ひとことで言うとニッチ（市場の隙間）狙いです」。外山社長は、横浜市都筑区に10月にオープンした「MV Agusta Yokohama-Kohoku Showroom」でインタビューに応え、そう語った。

「ニッチといっても、クルマでいえばフェラーリ。トヨタ車がバリューフォーマネーとわかっていても、あえてフェラーリを買う層がいますよね、価格の高い安いじゃなくて、価値をわかったうえで、これならこれだけ払っていいよっていう考え方をする層にアピールしたいと考えています」