トヨタ｢ライズ｣が実は｢ヤリス クロス｣を超えて《隠れたナンバーワン》である意外な理由

「まず5ナンバーサイズのボディがある。SUVの5ナンバー車は車種が少なく、ライズは視界もいいから運転しやすいと好評だ。また理屈を抜きにして、自分が買うクルマは5ナンバー車と決めているお客様もいる。そのような方がSUVを選ぶとき、ライズは大切な選択肢になる」

ライズのボディサイズは全長3995mm×全幅1695mmだから、コンパクトカーのヤリスなどとほぼ同じだ。最小回転半径は、主力グレードで見ると4.9mに収まり、小回りの利きもいい。

ライズ  Z ハイブリッド（写真：トヨタ自動車）

販売店のコメントにあった通り視界も優れているから、SUVでありながらコンパクトカーのように運転しやすい。では、SUVとしての実用性はどうか。

室内空間とデザインを比較すると…

「5ナンバー車でボディはコンパクトだが、車内の広さは3ナンバー車のヤリス クロスと大差ない。全長は4m以下だが、4名で乗車する用途にも使える。またライズは荷室の高さに余裕があり、荷物の積み降ろしがしやすいと評価するお客様もいる」

身長170cmの大人4名が乗車したとき、後席に座る乗員の膝先空間は、ライズ、ヤリス クロスともに、おおよそ握りコブシ1つ半分だ。

ライズ Zのインテリア（写真：トヨタ自動車）

ヤリス クロス Zのインテリア（写真：トヨタ自動車）

ヤリス クロスの主力グレードは全長4180mm×全幅1765mmだから、同じ広さであれば、同3995mm×1695mmのライズが空間効率は優れている。

荷室はボディサイズに応じてヤリス クロスのほうが広い。後席を使ったときの荷室長は、ライズが755mmで、ヤリス クロスは820mmを確保している。

ライズのラゲッジルーム（写真：トヨタ自動車）

ヤリス クロスのラゲッジルーム（写真：トヨタ自動車）

その代わり荷室高は、デッキボードを下段にセットした状態でライズは865mm、ヤリス クロスは850mm。ライズは全高が1620mmでヤリス クロスよりも30mm高く、荷室高にもわずか15mmではあるが、余裕がある。