｢南海の駅で唯一｣りんくうタウンの知られざる一面　関空対岸の｢共同使用駅｣､強風が吹くと特別態勢に

りんくうタウン駅の開業は関西空港駅と同じ1994年6月15日。関空の開港より2カ月半早い。ホームは高架上に島式ホームの2面4線で、内側の2線をJR、外側の2線を南海電鉄の電車が発着する。そのため駅名標は南海仕様とJR仕様が裏表になっている。

JRの特急「はるか」は通過するが、南海は停車駅が少ない「ラピートα」を含めてすべての種別が発着する。

りんくうタウン駅の関西空港方面のホーム。2番のりばにJR、1番のりばに南海の電車が発着する（記者撮影）

駅周辺の「りんくうタウン」

駅名になっている「りんくうタウン」は関空の開港にあわせて整備された埋立地。関空の対岸という立地を生かし、駅周辺はホテルや大型量販店が建ち並んでいる。

駅北側には日本で5番目の高さを誇る地上256mの「SiSりんくうタワー」（旧りんくうゲートタワービル）がそびえる。96年の完成当初は西日本一の高さで2011年までは「全日空ゲートタワーホテル大阪」が営業していた。現在は「スターゲイトホテル関西エアポート」となっている。

南側は観覧車が目印の「りんくうプレジャータウン シークル」「りんくうプレミアム・アウトレット」といった大型商業施設が広がる。海岸沿いには緑地やビーチがある「りんくう公園」が整備されている。