ボルボ購入者は国産車ユーザーと何が違うのか？ レクサス／スバル／マツダと購入者データ分析で見えた独自性と課題

前回の記事ではボルボをメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの「ドイツ御三家」と比較し、速さや派手さよりも、安全・安心・落ち着き・信頼できる上質さで支持されている姿を見た。

今回は比較対象を国産ブランドに広げ、ボルボ、レクサス、スバル、マツダの新車購入者データを見比べてみよう。

使用データはいつもと同様、市場調査会社のインテージが毎月約70万人から回答を集める、自動車に関する調査「Car-kit®」である。

お金まわりはどうなっているのか？

比較相手を国内ブランドに置き換えると、ボルボの姿はどう見えてくるのか。まず、お金の面から見てみたい。

世帯年収が1000万円以上の人の割合はそれぞれ、ボルボ57％、レクサス51％、スバル26％、マツダ22％である。

ここからさらに世帯年収を1500万円以上に絞り込むと、それぞれの購入者に占める割合は、ボルボ19％、レクサス26％、スバル8％、マツダ6％となることから、レクサスの高年収層の厚さが確認できた。

それでは購入した人々は、実際のところいくら支払っているのだろうか。「値引き前車両本体＋オプション価格」、「値引き額」「下取り額」「最終支払い額」の各データを次に示す。

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購入車の「値引き前車両本体＋オプション価格」の平均を見ると、ボルボは710万円。レクサスは700万円でほぼ同水準である。スバルは411万円、マツダは349万円であるので、ボルボとは300万～360万円程度の差がある。

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【異なるのは「現金一括／ローン利用」の割合】