有料会員限定

羽田─伊丹便の人気が根強い理由 好立地なだけでなく豪華ラウンジも魅力に

✎ 1〜 ✎ 17 ✎ 18 ✎ 19 ✎ 20
橋村 季真 : 東洋経済 記者 著者フォロー
2019/10/25 17:05
ポストする
ブックマーク
メールで送る
印刷

有料会員限定記事の印刷ページの表示は、有料会員登録が必要です。

はこちら

はこちら

拡大
縮小

大阪国際（伊丹）空港は、毎日多くの利用客でにぎわっている。とくに東京・羽田と結ぶ便はしばしば満席になるほどで、出発ロビーではスーツ姿のビジネス客やレジャー・帰省の利用客が搭乗の列を作る。一方で東京─…

キーワード
この記事の特集
新幹線 vs. エアライン
新幹線 vs. エアライン
路線網を広げ、走行速度を上げて利便性を高める新幹線。機内設備の充実やマイレージなど付加サービスで顧客を囲い込むエアライン。国内交通の覇者はどっちだ？
本誌：森田宗一郎、橋村季真、小佐野景寿、大坂直樹
写真左：東北新幹線の主力車両E5系。国内最速となる時速320kmで走行する。写真右：ボーイング777型機。大手2社が採用する日本の空の主役だ
新幹線 vs. エアライン
東西で"次世代"新幹線が登場 ｢進化する乗り心地｣の最前線
その他の記事はこちら
関連記事
特集一覧
無敵の新幹線
新着あり
本当に強い大学
外国人材が来ない！
EVシフトが揺るがす自動車産業ピラミッド
特集一覧はこちら
トピックボードAD
有料会員限定記事
連載一覧
連載一覧はこちら
トレンドライブラリーAD
人気の動画
日本製鉄､あえて｢高炉の新設｣を選択した事情
日本製鉄､あえて｢高炉の新設｣を選択した事情
ヤマト､EC宅配増でも連続減益の悩ましい事情
ヤマト､EC宅配増でも連続減益の悩ましい事情
倒産急増か「外食ゾンビ企業」がついに迎える危機
倒産急増か「外食ゾンビ企業」がついに迎える危機
日本の「パワー半導体」に一石投じる新会社の誕生
日本の「パワー半導体」に一石投じる新会社の誕生
会員記事アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら
特集インデックス
新幹線 vs. エアライン
国際便の新規就航や増便に注力
JAL､ANAに続く第3の勢力
インタビュー／スカイマーク 社長 市江正彦
インタビュー／ジェットスター･ジャパン社長 片岡 優
海外は高速鉄道での検査も｢常識｣に
Part3 顧客囲い込みを急ぐエアライン｜大手から4枠回収で政策枠は充実
数秒の積み重ねが､不可能を可能に
トンネルめぐりJR東海と静岡県が対立
インタビュー／静岡県知事 川勝平太
2度の乗り換えが必要に
Part2 新幹線が変える国土軸｜東京─札幌｢4時間半｣実現への難所
新幹線と飛行機は｢制服｣も進化する
見栄えと機能性を同時に追求
利用客争奪戦にLCCも参入
新幹線のネット対応が不十分？
室内サービスではエアラインが一枚上手
東西で"次世代"新幹線が登場 ｢進化する乗り心地｣の最前線
JR東日本とJR東海の秘密兵器
もはや｢4時間の壁｣は無意味
好立地なだけでなく豪華ラウンジも魅力に
Part1 空vs.陸 激戦の構図｜新幹線｢水没｣で混乱
新幹線 vs. エアライン
国内交通の覇者はどっちだ？
トレンドウォッチAD
週刊東洋経済の最新号
2023年12月9日号
この号を読む 定期購読
バックナンバー一覧はこちら
東洋経済education×ICT
有料会員登録のご案内
注目のキーワード

今よく読まれているキーワード

デジタル化・DX(128) 半導体(158) 株・投資(1178) AI(244) 福祉(88) 物流(137) 総合商社(182) 不動産(433) 医療・医薬品(417) 教育(657) マーケティング(177) 鉄道(245) ネット・IT(504) 自動車部品(47) 建設(156)
キーワード一覧はこちら