ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 代々木八幡駅「大工事」で小田急はどう変わるか ホーム延伸で新宿発着の各駅停車が10両に 7分で読める 公開日時:2019/03/14 05:30 有料会員限定 小佐野 景寿 東洋経済 記者 フォロー 1/3 PAGES INDEX昨年春の複々線化完成によって大幅な輸送力増強を果たしたものの、ターミナル駅の新宿を発着する各駅停車は最長でも8両編成にとどまっていた小田急線。3月16日のダイヤ改正で、ついに10両編成の各… 次ページが続きます:【小田急で一番急カーブの駅、対策は「可動ステップ」】 2/3 PAGES 3/3 PAGES この記事は有料会員限定です 残り 3220文字 ログイン 有料会員登録