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鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成

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鉄道最前線カリフォルニア高速鉄道､日本勢の勝機は？運行会社5候補が発表され､受注競争は佳境に

2017/04/18 05:50大坂直樹
鉄道最前線北海道新幹線｢打倒･航空機｣の秘策を議論へ盛岡-新青森間｢時速320キロ｣へ速度向上も

2017/04/17 05:00大坂直樹
鉄道最前線最長766m！渋谷駅乗り換え距離の辛い現実データで見えた首都圏｢駅改良｣の影響

2017/04/15 06:00小佐野景寿
鉄道最前線グランクラスより儲かった国鉄の｢特別座席｣ 1カ月ちょっとで元が取れた｢パーラーカー｣

2017/04/13 06:00梅原淳
鉄道最前線 JR東が作ったピクルスはなぜ酸っぱくない？関東､東北各地の特産品から次々と商品開発

2017/04/11 06:00大坂直樹
トクを積む習慣｢安すぎる旅｣商品はもっと疑ったほうがいい｢てるみくらぶ問題｣だけじゃない

2017/04/11 06:00松崎のり子
鉄道最前線｢南武線スマホ紛失｣海外の発見者は人生激変日本とジャカルタの懸け橋としてTV出演も

2017/04/07 05:00さかいもとみ
新幹線は街をどう変えるのか北陸新幹線｢東北とひと味違う｣駅前の開拓術開業から2年｢特需｣が一段落した信越の今

2017/04/06 06:00櫛引素夫
三浦展の研究ノート｢街を読む､データを歩く｣所沢が｢埼玉の人口争奪戦｣独り負けの理由急減した人口は｢入間や狹山｣に流出していた

2017/04/04 06:00三浦展
鉄道最前線｢しな鉄｣が軽井沢駅に遊園地を開設するワケアウトレットに対抗､｢旧軽｣と鉄道がタッグ

2017/04/03 06:00大坂直樹
鉄道最前線 JR北海道の経営危機を救う｢5つの解決策｣危機の原因は不祥事や災害でなく｢構造的｣だ

2017/04/02 06:00冷泉彰彦
新幹線は街をどう変えるのか北海道新幹線1年､道南に｢東北化｣の兆しダイヤ改正で青森－函館はさらに遠く

2017/03/30 05:00櫛引素夫
鉄道最前線 JR北海道､資金不足危機からの｢大胆再建案｣識者に聞く､｢鉄道維持｣に向けた方策とは？

2017/03/27 05:00大坂直樹
鉄道最前線伊豆急｢1両だけで走る旧型電車｣復活の狙い観光客の人気呼ぶ開業時からの｢クモハ103｣

2017/03/26 05:00池口英司
独断で選ぶ鉄道ベスト10 ｢自分の駅｣はある？苗字と同じ駅名10選見つけたら3連休に行ってみたくなる？

2017/03/18 06:00野田隆
鉄道最前線 JR発足時｢バブル｣は鉄道に何をもたらしたか好景気に沸いた時代に生まれたJR

2017/03/17 09:00小林拓矢
鉄道最前線新幹線の｢グランクラス｣は儲かっているのか客室狭い先頭部､普通車にするよりも有利？

2017/03/14 05:00梅原淳
鉄道最前線 JR東｢自販機で飲料プレゼント｣は普及するかアプリで購入､SNSで｢ドリンクの贈り物｣

2017/03/10 06:00鼠入昌史
公文書で読み解く｢首都大改造計画｣の全貌首都高や新幹線はこう形作られていった

2017/03/09 15:02内田宗治
鉄道最前線 103系電車は今も人命救助を陰で支えている見慣れた通勤電車が救助訓練の教材に

2017/03/07 05:00伊原薫