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｢高架道路を作ろう､立ち退いた商店でモールを作ろう｣→あえなく大失敗…全長505メートル｢茨城の廃墟モール｣はなぜ失敗したのかの写真一覧

「モール505」
商店が集まってつくられたが廃墟化した「モール505」（筆者撮影）
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「モール505」。左手が「土浦ニューウェイ」
郊外の大型モールに客足を奪われた「モール505」。左手が「土浦ニューウェイ」（筆者撮影）
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かつて地域の賑わいを象徴したモールが、空き区画の増加や人通りの減少により「廃墟モール」へと転じています。その裏には動線の悪さや管理費、郊外型施設との競合など、さまざまな要因が絡み合っています。再生の糸口は見つかるのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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廃墟モールの経済学
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坪川 うた ライター・ショッピングセンター偏愛家
つぼかわ・うたUta Tsubokawa

ショッピングセンター偏愛家・ライター。新卒で大型SCデベロッパーに就職。小型SCデベロッパーへの転職を経て、フリーランスに。国内外で500以上の商業施設を視察済み。宅建・FP2級。熊本大学卒。

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