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倒木による運休防ぐ､JR西日本｢集中伐採｣に密着　計画運休やダイヤ変更で日中も作業時間を確保の写真一覧

集中伐採付近を走る273系「やくも」。2024年にデビューしたJR西日本最新鋭の特急車両。向かって左側奥が今回の現場で急峻な斜面のもとをくぐりぬけるように走る（筆者撮影）　
集中伐採付近を走る273系「やくも」。2024年にデビューしたJR西日本最新鋭の特急車両。向かって左側奥が今回の現場で急峻な斜面のもとをくぐりぬけるように走る（筆者撮影）　
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列車の往来がある日中時間帯は列車の接近に細心の注意を払う。時刻（ダイヤ）の確認をはじめ、時計の是正、アラームなど何重もの安全対策を行う
列車の往来がある日中時間帯は列車の接近に細心の注意を払う。時刻（ダイヤ）の確認をはじめ、時計の是正、アラームなど何重もの安全対策を行う
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山陽と山陰を結ぶ重要路線・JR伯備線。その沿線では、近年倒木による長時間運休が増加し、鉄道の安全運行が大きな課題となっています。従来の 個別伐採を進化させた「集中伐採」とはどのような取り組みなのか。現場密着から見えた鉄路を守る努力、その舞台裏に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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村上 悠太 鉄道写真家
むらかみ ゆうたYuta Murakami

1987年東京都生まれ。高校時代には「写真甲子園」に出場。交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』にて「突撃！ユータアニキ 鉄道HERO完全密着」連載中。撮影の講師や講演を多数行う。

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