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日本では少数派「連接車」欧州鉄道でなぜ大活躍? 「揺れが少ない」などメリットあるがトラブルもの写真一覧

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2編成併結で運転されるポーランドの特急列車ED161型(撮影:橋爪智之)
2編成併結で運転されるポーランドの特急列車ED161型(撮影:橋爪智之)
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日本ではあまり見かけない「連接車」が、欧州では高速列車TGVからローカル線まで幅広く活躍していることをご存知ですか?ボギー車とは異なる構造や、そのメリット・デメリット、さらには欧州と日本で普及に差が生まれた理由に迫ります。鉄道技術の進化と現場の葛藤に注目です。(このリード文はAIが作成しました)

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