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なぜ、マツダは「EV専用工場」を必要としないのか? その理由は「根の生えない設備」にあったの写真一覧

メディア向け防府工場の視察ツアーに参加。2027年に自社開発バッテリーEVの生産が予告された。
メディア向け防府工場の視察ツアーに参加。2027年に自社開発バッテリーEVの生産が予告された。 イメージ画像だが、薄っすらボディがSUVであることがわかる(筆者撮影)
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エントランスホールには、防府工場の生産第1号である1980年代の「カペラ」が展示されていた(写真手前)
エントランスホールには、防府工場の生産第1号である1980年代の「カペラ」が展示されていた(写真手前)
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変化の激しい自動車業界で、マツダは「EV専用工場は必要ない」と独自の戦略を掲げます。主力の防府工場では、多様な車種やパワートレインに柔軟に対応する最先端の製造体制を確立。2027年には自社開発EVの生産開始を予定し、グローバルな課題や関税問題にも備えています。マツダはこの激動をどう乗り越えるのか――現場の最前線からその未来に迫ります。(このリード文はAIが作成しました)

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