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南海電鉄「ラピート」プロしか知らない検査の裏側　今も斬新「レトロフューチャー顔」の専用設備もの写真一覧

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南海電鉄　運輸車両部　担当者
湯川さんは「低い位置から見上げる先頭車は迫力が違う」と話す（記者撮影）
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大阪・なんばと関西国際空港を結ぶ南海電鉄の特急「ラピート」。独特なデザインと存在感で長年愛されてきたこの車両が、約8年ごとに行われる全般検査のため、千代田工場で分解・再塗装の大掛かりなメンテナンスを受けています。普段は見られない舞台裏、その知られざる姿とは？（このリード文はAIが作成しました）

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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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