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山手線「パンタグラフ大量破損」何が起きたのか 車掌が異変に気付き発見、ワンマンでも大丈夫?の写真一覧

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E235系の床下に設置されたモニタリング装置=2015年(撮影:風間仁一郎)
E235系の床下に設置されたモニタリング装置=2015年(撮影:風間仁一郎)
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5月22日夜、首都圏の大動脈・JR山手線で電車の約4割がパンタグラフ損傷という前例の少ないトラブルが発生、翌朝には24万人に影響が及びました。なぜ今回これほどまでの被害となったのか。人の目が減る鉄道現場での安全確保の課題とは?(このリード文はAIが作成しました)

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