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約70万円から｢手が届く｣中国産ハーレーの実力 中免で乗れる｢X350｣とスポーツスター風｢X500｣の写真一覧

X350のボディカラーはバハオレンジ、ホワイトパール（写真）、ビビッドブラック、アトラスシルバーメタリックの4色を展開（筆者撮影）
X350のボディカラーはバハオレンジ、ホワイトパール（写真）、ビビッドブラック、アトラスシルバーメタリックの4色を展開（筆者撮影）
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X350、ライダーは前傾姿勢を取りやすく、軽快で俊敏なハンドリングを実現（写真：ハーレーダビッドソン ジャパン）
X350、ライダーは前傾姿勢を取りやすく、軽快で俊敏なハンドリングを実現（写真：ハーレーダビッドソン ジャパン）
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伝統的大型バイクのイメージを覆し、若年層や初めてのライダーにも手が届く新たなハーレーダビッドソン「X350」と「X500」。ベネリとの共同開発で誕生したそれぞれの個性とは？激戦区ミドルクラスで光るハーレーの挑戦、その実力を徹底試乗で解き明かします。

※上記のリード文はAIが作成しました

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田中 誠司 PRストラテジスト、ポーリクロム代表取締役、PARCFERME編集長
たなか せいじSeiji Tanaka

自動車雑誌『カーグラフィック』編集長、BMW Japan広報部長、UNIQLOグローバルPRマネジャー等を歴任。1975年生まれ。筑波大学基礎工学類卒業。近著に「奥山清行 デザイン全史」（新潮社）。モノ文化を伝えるマルチメディア「PARCFERME」編集長を務める。

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