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阪神甲子園駅､人知れず残る｢路面電車｣の痕跡 球場のそばを南北に走っていた｢甲子園線｣の写真一覧

開業当初は臨時駅だった甲子園駅。現在、土休日は終日すべての列車が停車する（撮影：伊原薫）
開業当初は臨時駅だった甲子園駅。現在、土休日は終日すべての列車が停車する（撮影：伊原薫）
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甲子園駅の屋根を支える鉄骨。ジョイント部分は1カ所だけ野球のボールがあしらわれている（撮影：伊原薫）
甲子園駅の屋根を支える鉄骨。ジョイント部分は1カ所だけ野球のボールがあしらわれている（撮影：伊原薫）
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2024年8月、阪神甲子園球場は記念すべき100周年を迎えました。鉄道と野球の歴史が交錯するこの地には、今もかつての路線や施設の痕跡が点在しています。知る人ぞ知るその遺構が語る、甲子園と鉄道の深い関係とは？（このリード文はAIが作成しました）

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伊原 薫 鉄道ライター
いはら かおるKaoru Ihara

大阪府生まれ。京都大学交通政策研究ユニット・都市交通政策技術者。大阪在住の鉄道ライターとして、鉄道雑誌やWebなどで幅広く執筆するほか、講演やテレビ出演・監修なども行う。

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