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ヒョンデとBYD｢6車種のデザイン｣本当のところ 2つの｢アジアンブランド｣大きく違う方向性の写真一覧

ヒョンデ・アイオニック5N（写真：Hyundai）
ヒョンデ・アイオニック5N（写真：Hyundai）
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ヒョンデ・アイオニック5N（写真：Hyundai）
ヒョンデ・アイオニック5N（写真：Hyundai）
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韓国ヒョンデと中国BYDという新進気鋭のアジア車が、日本の道路を走り始めています。両社はヨーロッパで活躍したデザイナーを起用し、それぞれ独自のデザイン哲学を展開。その違いは販売台数や日本市場への浸透にも大きく影響しているようです。新時代のEVデザイン、その核心に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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森口 将之 モビリティジャーナリスト
もりぐち まさゆきMasayuki Moriguchi

1962年生まれ。モビリティジャーナリスト。移動や都市という視点から自動車や公共交通を取材。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。著書に『富山から拡がる交通革命』（交通新聞社新書）。

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