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サイバー対策を機に走りを深化｢マツダ｣の執念 大規模改良でロードスターはどう変わったか？の写真一覧

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マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）やスマート・ブレーキ・サポート（後退時検知機能）を新採用
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）やスマート・ブレーキ・サポート（後退時検知機能）を新採用（筆者撮影）
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サイバーセキュリティ法規の影響で、大幅刷新に踏み切ったマツダ「ロードスター」。最新モデルは安全機能の強化や走りのパフォーマンス向上を実現し、既存オーナーも思わず嫉妬するほどの進化を遂げました。この「今」だからこその改良、その真価とは？（このリード文はAIが作成しました）

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小川 フミオ モータージャーナリスト
おがわ ふみおFumio Ogawa

慶應義塾大学文学部卒。複数の自動車誌やグルメ誌の編集長を歴任。そのあとフリーランスとして、クルマ、グルメ、デザイン、ホテルなどライフスタイル全般を手がける。寄稿媒体は週刊誌や月刊誌などの雑誌と新聞社やライフスタイル誌のウェブサイト中心。

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