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北米ホンダ旗艦SUV｢パイロット｣4代目の快進撃

「TrailSport（トレイルスポーツ）」は電子制御駆動配分システムのi-VTM4を搭載したAWDを採用 6/19

「TrailSport（トレイルスポーツ）」は電子制御駆動配分システムのi-VTM4を搭載したAWDを採用（写真：平野 陽）

北米ホンダのフラッグシップSUV「Pilot（パイロット）」は、2022年11月に4世代目となる新型が登場
全長×全幅×全高は5077×1994×1800mmで、ホイールベースは2890mm。3列シートを備え、セカンドシートの仕様に応じて7名乗りか8名乗りとなる
オフロードを意識したグレード「TrailSport（トレイルスポーツ）」は、グロスブラックのフロントグリルなど専用装備も多数備える
「TrailSport（トレイルスポーツ）」はワンタッチ電動ムーンルーフも標準装備
3471ccのV6自然吸気エンジンを搭載。最高出力は285hp（289ps）/6100rpm、最大トルクは262lb-ft（355Nm）/5000rpm
「TrailSport（トレイルスポーツ）」は電子制御駆動配分システムのi-VTM4を搭載したAWDを採用
7つのドライブモードを備え、Normal、ECON、Sport、Snow、Trail、Sand、Towから選択が可能
ネバダ州の荒野を走っていると、ちょうどAmtrakの貨物列車と遭遇した
「TrailSport（トレイルスポーツ）」はオールシーズンタイヤのコンチネンタルTerrainCantact A/Tを標準装備
マルチビューカメラシステムを搭載し、ドライブモードでTrailモードを選択した場合は自動表示。周囲の路面をモニターで確認できるTrailWatchと呼ばれる機能だ
アダプティブクルーズコントロールやレーンキーピングアシストを含む、Honda SENSINGも装備。制御も緻密で、非常に実用的だった
オフィスビルが建ち並ぶサンディエゴのダウンタウン。現行パイロットは街中でも、かなり映えるデザインだ
今回の試乗での平均燃費は19.1mpg（約8.12km/L）だった
水平基調のシンプルデザインを採用したインパネ。ギアセレクターは電子制御のスイッチ式だ
「TrailSport（トレイルスポーツ）」はオレンジのステッチが施された専用レザーシートも装備する
パイロットのラゲージルーム
ラゲッジルームはサードシート使用時でも実測で460mmの奥行きを確保。サードシートは左右独立で格納することができる
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