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ついに試走開始､フランス｢新型TGV｣成功する条件 実験線で耐久走行､2024年冬の営業運転目指すの写真一覧

チェコのヴェリムで試験走行するアヴェリア・ホライズン（撮影：橋爪智之）
チェコのヴェリムで試験走行するアヴェリア・ホライズン（撮影：橋爪智之）
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試験開始翌日は前面に金網状のセンサーを取り付けていた（撮影：橋爪智之）
試験開始翌日は前面に金網状のセンサーを取り付けていた（撮影：橋爪智之）
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ヨーロッパの高速鉄道の進化を牽引してきたTGV。その最新5世代目となるアルストム製「アヴェリア・ホライズン」がチェコの試験センターで本格的なテスト走行を開始しました。なぜ今も動力集中方式にこだわるのか、革新の核心とその狙いに迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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