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台風で橋崩落､上田電鉄｢復活｣まで532日の軌跡

全線再開1番列車に発車合図を出す上田駅の児平駅長（記者撮影） 1/45

全線再開1番列車に発車合図を出す上田駅の児平駅長（記者撮影）

全線再開1番列車に発車合図を出す上田駅の児平駅長（記者撮影）
全線再開1番列車に手を振る児平駅長ら（記者撮影）
あいさつする上田駅の児平駅長（記者撮影）
全線再開の日は未明から多くの人が駅に並んだ（記者撮影）
1番列車に乗り込む人々（記者撮影）
全線再開日は「無料乗車デー」となった（記者撮影）
千曲川の左岸堤防で開いた開通セレモニー（記者撮影）
記念列車が停車する前でテープカットする赤羽国交相（前列中央）ら（記者撮影）
記念列車の子どもたちに手を振る赤羽国交相ら（記者撮影）
セレモニーを終え上田駅へ向けて出発する記念列車（記者撮影）
全線再開日の別所線上田駅。終日多くの人でにぎわった（記者撮影）
電車を待つ長蛇の列ができた全線再開日の別所温泉駅（記者撮影）
多くの人でにぎわった全線再開日の別所温泉駅（記者撮影）
列車に旗や手を振る別所温泉の人々（記者撮影）
全線運転再開を祝う寄せ書き（記者撮影）
千曲川橋梁復旧まで不通区間を結んだ代行バス＝2021年3月27日（記者撮影）
城下駅で上田駅行き代行バスを待つ人々＝2021年3月27日（記者撮影）
城下駅の代行バス停＝2021年3月27日（記者撮影）
代行バスと電車の乗り換え駅となった城下駅の仮駅舎＝2021年3月27日（記者撮影）
城下駅に掲示された「復旧作業中」の垂れ幕＝2021年3月27日（記者撮影）
「上田方面」の表示に張り紙がされた不通時の城下駅ホーム＝2021年3月27日（記者撮影）
全線再開後「上田方面」の文字を覆っていた紙ははがされた＝2021年3月28日（記者撮影）
全線再開に備えて走った試運転電車＝2021年3月27日（記者撮影）
全線再開前日、千曲川橋梁を渡る試運転電車＝2021年3月27日（記者撮影）
全線再開前日、千曲川橋梁を渡る試運転電車＝2021年3月27日（記者撮影）
全線再開前日、千曲川橋梁を渡る試運転電車＝2021年3月27日（記者撮影）
台風19号による被災前の千曲川橋梁（写真提供：上田電鉄）
台風19号による被害で崩落した千曲川橋梁（写真提供：上田電鉄）
落橋した千曲川橋梁「G5桁」（写真提供：上田電鉄）
復旧に向け解体中の千曲川橋梁「G5桁」（写真提供：上田電鉄）
落橋した橋桁の撤去が完了した状態（写真提供：上田電鉄）
復旧が完了した千曲川左岸堤防（写真提供：上田電鉄）
桁の架設作業（写真提供：上田電鉄）
復旧工事の様子（写真提供：上田電鉄）
復旧工事の様子（写真提供：上田電鉄）
ほぼ復旧が完了した千曲川橋梁（写真提供：上田電鉄）
復旧した千曲川橋梁。右が落橋した「G5桁」＝2021年3月29日（記者撮影）
復旧した千曲川橋梁＝2021年3月29日（記者撮影）
復旧にあたっては8割弱の部材を再利用した＝2021年3月29日（記者撮影）
被災した部分の橋脚も復旧された＝2021年3月29日（記者撮影）
新たに構築した橋台＝2021年3月29日（記者撮影）
復旧した千曲川橋梁を渡る電車＝2021年3月29日（記者撮影）
復旧セレモニーの直後、千曲川橋梁を渡る電車＝2021年3月28日（記者撮影）
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復旧した千曲川橋梁。電車が走っている部分が「G5桁」だ＝2020年3月29日（記者撮影）
2019年10月の台風19号による豪雨で千曲川にかかる鉄橋「千曲川橋梁」が崩落し、一部区間の運休が続いてい…
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