希少なロータリーエンジン搭載､77年式マツダ｢サバンナGT｣が王道ビンテージカー並みの1000万円超で販売される真相

かつてマツダの代名詞といえば、世界に誇る「ロータリーエンジン」だった。軽量・コンパクトでありながら高出力を発揮するこのパワートレインは数々の名車に搭載されたが、1970年代に一世を風靡した「サバンナGT」もその代表格の1台だ。

輸出仕様の「サバンナRX-3」と同じ12A型2ローターエンジンを搭載し、最高出力は120PS以上を発揮。軽量な車体と相まって最高速度190km/h以上をマークするなど、当時としては破格のハイスペックを誇った。さらにレースシーンでも戦闘力の高さを披露し、数々のタイトルを獲得。現在も旧車ファンの間で語り継がれる伝説的モデルである。

1080万円という価格の極上車に遭遇

オートモビルカウンシル2026にヴィンテージ宮田自動車が展示していた77年式のサバンナGT（写真：筆者撮影）

そんなサバンナGTだが、ヘリテージカーイベント「オートモビルカウンシル2026（4月10～12日・幕張メッセ）」の会場で、じつに1080万円もの値がつけられた個体に遭遇した。出展したのは三重県のクラシックカー専門店「ヴィンテージ宮田自動車」。77年式の後期型だ。

もともと市場に出まわる流通量が少ないサバンナGTだが、1080万円という価格は、王道のビンテージカーほどの知名度はない一方で、それらと同等かそれ以上の水準だ。なぜそこまで強気のプライスが可能となったのか。サバンナGTという名車の足跡を振り返りながら、この「1000万円超え」の謎に迫る。