実質199万5000円で｢軽の牙城｣に挑むEV世界一のBYD､軽EV｢ラッコ｣が日本攻略の切り札になる理由

「今までにない便利さを、今までにない楽しさを、私たちの技術で、確実に日本のすべての皆様にお届けしたい」。BYDオートジャパンの劉学亮会長はそう力を込めた。

7月28日、中国の自動車メーカーのBYDは、電動軽自動車（以下、軽EV）「BYD RACCO」（以下、ラッコ）を日本で発売した。海外メーカーが軽EVを国内でリリースするのは初めてであり、日本車の独壇場である軽自動車市場に外国メーカーが参入すること自体、これまでほとんど例がなかった。

BYDは2025年にテスラを抜き、世界最大の電動車メーカーとなった。自動車業界全体で見ても、すでにフォードやホンダを上回る世界6位の自動車販売メーカーだ。しかし日本市場には23年に参入したものの、25年の販売実績は3742台にとどまり、450万台規模の国内新車市場の0.1％にも満たない。それだけに、今回の軽自動車市場への参入は大きな注目を集めている。

軽自動車市場は長年、日本メーカーの牙城であり続けてきた。外国メーカーの参入はほとんどなかった市場である。なぜBYDは、この牙城に挑んだのか。

「日本社会の一部」への意気込み

「軽は日本社会の一部。軽なしに日本社会を語れないじゃないですか」。劉会長はそう語る。