打倒アルファード/ヴェルファイア…e-POWERとe-4ORCEの走り､新型｢エルグランド｣が目指す滑らかな移動体験の真意

新型エルグランドのインテリア（写真：日産自動車）

さらにエルグランドでは、「インテリジェントダイナミックサスペンション」を組み合わせて、駆動力とブレーキと共に、フラットな乗り心地を作りあげる。新開発のインテリジェントダイナミックサスペンションは、走行シーンに応じて4輪の減衰力を可変し、例えば車体の揺れを効果的に抑えるというものだ。

「まるでレールの上を走るような滑らかな移動体験」（一野氏）というのが、このサスペンションの目的だったそうだ。

「大きいのに重たく感じない、快適なのにワクワクする、静かなのに力強い――。上質なラウンジに座っているかのようなフラットで静かに心が落ち着く移動体験。いつまでも運転していたい、どこまでも乗っていたい」

これがプレミアムグランドツーリングミニバンとした新型エルグランドだと説明された。

走行支援システムのプロパイロットも搭載

新型エルグランドの後席（写真：日産自動車）

走行支援システム「プロパイロット」は当然搭載される。「G e-4ORCE」と「X e-4ORCE」とで標準装備される内容は少し異なる。例えば「G」には渋滞時ハンズオフモードも含まれる。

また、「G」には「プロパイロット2.0」がオプション設定される。同一車線内のハンズオフが可能となるうえ、ハンドルに手を添えスイッチを押すだけで車線変更を支援するというもの。

ボディデザインも目をひく。とくにフロントマスク。グリルのデザイン処理がユニークだ。日産によると「タイムレスジャパニーズフューチャリズム」というデザインコンセプトを適用したもので、伝統芸能の「組子」をモチーフにしたそうだ。