先行予約で7000台超の大ヒットEV｢スーパーワン｣の源流…80年代に人気を博したホンダ｢シティ･ターボⅡ｣に迫る

シティ・ターボⅡの運転席および助手席（写真：筆者撮影）

今回、数十年ぶりに現車を見たが、全長3420mm×全幅1625mm×全高1470mmのボディは、かなりコンパクトな印象だ。また、丸目2灯のヘッドライトなどにより、フロントフェイスにはちょっと愛嬌も感じられ、全体的に獰猛（どうもう）な印象はさほどなかった。

おそらく、当時は、走りの敏捷（びんしょう）さも含めて、闘犬のようなクルマといった感じで表現したのだろう。いずれにしろ、このモデルのスタイルは、かなり個性的であることは確か。そして、そうしたテイストを、新型のスーパーワンも継承していることが感じられる。

スーパーワン用品装着車

純正アクセサリーを装着したスーパーワン（写真：筆者撮影）

ちなみに今回の展示では、スーパーワンに純正アクセサリーを装着した仕様も並べられた。主な装着パーツは以下のとおりだ。

なかでも面白かったのが、冒頭でも述べたBULLDOGのデカール。いわゆるボディに貼れるステッカーで、フロントバンパー、フロントドア左右、テールゲートそれぞれに装着できる。これにより、スーパーワンをBEV版の「次世代ブルドッグ」としてアピールすることが可能。そして、こうした用品を用意することで、メーカー自身も「確信犯」的に、往年の名車（シティ・ターボⅡ）が持つイメージをこのモデルに投影させていると言えるだろう。

なお、デカールの価格（税込み）は2万3100円。販売は、ホンダ車の純正アクセサリーを扱うホンダアクセスが担当する。