2026年4月23日、ANAのヘビーユーザー界隈に激震が走った。2028年度から、ANAマイレージクラブの上級会員「スーパーフライヤーズカード」会員の条件が変わり、年間決済額が300万円以上でないと空港のラウンジが利用できなくなると発表されたのだ。
ここで念のため、「スーパーフライヤーズカード」会員とはいかなるものなのか、おさらいをしておきたい。
「貢がざる者上級会員を得るべからず」
世界の主要航空会社はいずれもマイレージプログラムに上級会員の制度を設けている。そのほとんどは毎年フライトの距離や頻度、フライトに利用した金額に応じて翌年の上級会員の維持が決まる。言い換えれば「貢がざる者上級会員を得るべからず」というわけだ。
ところが、世界中のマイレージプログラム界に、2つだけかなり異質な上級会員が存在してきた。それがANAマイレージクラブの「スーパーフライヤーズカード（以下SFCと省略）」とJALマイレージバンクの「JALグローバルクラブ（以下JGCと省略）」である。
この2つの会員は、いずれも特定のある年に上級会員を獲得したうえで、提携クレジットカードの会員となると、それ以降は極端な話まったくフライトに乗らなくてもカードの年会費を払い続けるだけで上級会員が維持できるという日本独自のガラパゴス的な制度だった。
この制度は古くから議論を呼んできた。
ANAは1999年にスターアライアンス、JALは07年にワンワールドというアライアンスにそれぞれ加盟しており、アライアンス内であれば他社のラウンジも自由に利用できる制度となっている。
ところが、他社の上級会員がすべて毎年のように実績を積んでステータスを維持しているにもかかわらず、ANAのSFCやJALのJGCはカード所持だけで半永久的に上級会員が維持できる。これは不公平ではないのかという声は00年代にはすでに存在していた。そのため、この制度が「改悪」されるのではないかという声は毎年のようにネット上でささやかれていた。
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【先に動いたのはJALだった】
