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ビジネス #JR東日本 運賃値上げの余波

〈インタビュー〉小島好己弁護士「標準的な移動は公共性を担保、特別なサービスは相応の対価という使い分けが現実解」

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2024年4月に国が算定要領を改定し、将来のインフレ予測を一部反映できるように改善した。これまでは、申請時点の「平年度(将来)3年間の平均コスト」を算定していたが、改正後は人件費などの伸び率の計算も工夫した将来3年間のコストをベースにできるようになった。

それ自体は評価したいのだが、かつての平穏な時代ならいざ知らず、現代のようにIT投資や自動化、ICカードの更新、そしてコロナ禍のような劇的な需要変動が起きる時代において、3年間の需要予測に基づくコスト計算だけでは、長期的かつ巨額な設備投資を賄いきれない。

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