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日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは2026年4月に経営統合することで最終合意。会見にはトヨタ自動車、ダイムラートラックの首脳陣も出席し、新たな船出をアピールした（撮影：梅谷秀司）
国内市場縮小やグローバル競争激化、テクノロジーの進化など、環境変化の波が大きくなる中、各業界でM&Aや事業統合、提携が相次いでいる。本特集では『会社四季報 業界地図』と完全コラボ。注目業界を中心に、再編の歴史を踏まえながら最新動向と今後の見通しを解説・予測する。
2026年4月、東証プライム市場に大型商用車メーカーが新規上場する。新会社の名称は「ARCHION（アーチオン）」。日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが同月に経営統合して設立する持ち株会社だ。
当初は2024年中の経営統合を目指していたが、日野のエンジン認証不正への対応が続いたこともあり交渉は長期化した。2年越しで、ようやく最終合意までこぎ着けた。
必然だった「国内トラック業界の再編」
この統合が完了すれば、日本のトラック業界は国内首位のいすゞ自動車と傘下のUDトラックス陣営、そして日野・三菱ふそう陣営の「2強体制」へと再編される。長年続いた提携と再編の動きは、ひとまず大きな節目を迎えることになる。
日野と三菱ふそう、それぞれの親会社であるトヨタ自動車と、世界的な商用車大手であるドイツ・ダイムラートラック。両社が各社の商用車部門での提携を発表したのは2023年5月のことだ。
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【再編後の焦点は「CASE開発力」】
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