中国EV｢小鵬汽車｣､2025年内の黒字化が射程に 1～3月の販売台数は前年の4.3倍､純損失は半減

小鵬汽車は2025年通期の販売台数倍増と年内の黒字化達成を目指す。写真は業績回復の原動力となったヒット車種｢MONA M03｣（同社ウェブサイトより）

中国の新興EV（電気自動車）メーカー、小鵬汽車（シャオペン）の業績回復が力強さを増し、2025年内の黒字化を射程に入れつつある。

同社が5月21日に発表した2025年1～3月期決算によれば、同四半期の販売台数は前年同期の4.3倍の9万4000台、売上高は同2.4倍の158億1000万元（約3153億円）に達した。一方、純損益は6億6000万元（約132億円）の赤字だったものの、損失額が前年同期の半分弱に縮小した。

「2025年の年間販売台数の前年比倍増と、2025年10～12月期の黒字化達成に自信を持っている」。小鵬汽車の創業者の何小鵬・董事長（会長に相当）は、決算説明会でそう述べた。

製品ラインナップを最適化

同社の呉佳銘・副総裁（副社長に相当）は同じく決算説明会で、何董事長の発言を次のように補足した。

「わが社は既存車種の年次改良と新型車の投入を通じて、製品ラインナップの最適化を進めている。それにより、クルマ1台当たりの平均販売価格を引き上げ、利益率を改善していく」

EVやPHV（プラグインハイブリッド車）はエンジン車に比べて製造原価が高く、専業メーカーが利益を上げるのは容易なことではない。世界的に見ても、これまでに通期ベースの黒字化を実現したのはアメリカのテスラ、中国の比亜迪（BYD）、理想汽車（リ・オート）、賽力斯集団（セレス）の4社だけであり、小鵬汽車はその後に続くことを目指す。

（訳注：賽力斯集団は、通信機器大手の華為技術［ファーウェイ］と共同で立ち上げた「問界［AITO］」ブランドのEV・PHVを生産している）