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中国の車載電池業界は国内市場の過当競争と海外市場のEV販売失速に直面し、投資計画の見直しを迫られている。写真はSVOLTの本社工場（同社ウェブサイトより）
中国の新興車載電池メーカーの蜂巣能源科技（SVOLT）が、ドイツで進めていた2カ所の工場の建設を中断したことがわかった。財新記者の取材に応じた複数の関係者が明らかにした。
SVOLTは中堅自動車メーカーの長城汽車が2016年に設立した車載電池開発部門を母体に、2018年に分離独立して発足した。業界団体の中国汽車動力電池産業創新聯盟のデータによれば、2024年1月から9月までに中国国内で生産された新車への搭載量ベースで、SVOLTの市場シェアは2.9％、メーカー別のランキングで第7位につけている。
工事再開の見通し立たず
建設を中断したドイツの2工場は、ザールラント州の電池モジュール工場とブランデンブルク州の電池セル工場だ。
SVOLTは前者の建設計画を2020年11月に発表し、20億ユーロ（約3289億円）を投じて年間生産能力24GWh（ギガワット時）の工場を2024年に竣工させる予定だった。後者は同社にとって初の電池セルの海外生産拠点で、2022年9月に建設計画を発表、2025年の生産開始を目指していた。
ところが、2工場の建設工事は2024年に入ってストップし、「工事再開のスケジュールは空白のままだ」と、内情に詳しい関係者は打ち明ける。
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