中国の電池メーカーが「モロッコ」に大規模工場 国軒高科、北米やEUへの輸出拠点化が狙いか

✎ 1〜 ✎ 194 ✎ 195 ✎ 196 ✎ 最新
著者フォロー
ブックマーク

記事をマイページに保存
できます。
無料会員登録はこちら
はこちら

印刷ページの表示はログインが必要です。

無料会員登録はこちら

はこちら

縮小
国軒高科はアメリカやEUと自由貿易協定を結ぶモロッコへの大規模投資を決断した。写真は同社とモロッコ政府の戦略投資契約の調印式典(モロッコ政府のウェブサイトより)

中国の車載電池メーカーの国軒高科(ゴーション・ハイテク)は、北アフリカのモロッコに大規模な電池工場を建設する。

同社は6月6日、モロッコの首都ラバトで(モロッコ政府との)戦略投資契約を締結。調印式には同国のアジズ・アハヌッシュ首相が立ち会った。

モロッコ北西部の港湾都市ケニトラに128億モロッコ・ディルハム(約1992億円)を投じて、年間生産能力20GWh(ギガワット時)の工場を建設する。将来は生産能力を100GWhに引き上げる計画で、総投資額は650億モロッコ・ディルハム(約1兆114億円)に達する見通しだ。

「インフレ抑制法」がきっかけ

国軒高科は、モロッコの新工場で生産する車載電池の供給先について現時点では明らかにしていない。財新記者の取材に応じた中国の電池業界関係者は、主な供給先は北米やEU(欧州連合)の完成車工場になるだろうとの見方を示した。

背景には、アメリカのバイデン政権が2022年8月に成立させた「インフレ抑制法」の影響により、モロッコが中国の電池関連メーカーの新たな投資先として注目を集めていることがある。

インフレ抑制法は、アメリカの消費者が購入するEV(電気自動車)に1台当たり最大7500ドル(約117万円)の税額控除を認める一方、その条件の1つとして、EVに組み込まれる車載電池の原材料の一定割合以上をアメリカ国内またはアメリカと自由貿易協定(FTA)を結んでいる国で生産することを要求している。

関連記事
トピックボードAD
自動車最前線の人気記事