｢船で通勤｣を東京で当たり前にするための条件 高額な運賃､係留の維持管理コスト低減が課題

屋形船は東京が世界に誇る文化だ（記者撮影）

公共の場所の使い方は欧州が先行

――岩本さんが水辺再生に取り組んだきっかけは何だったのですか。

2000年から1年間、ドイツのバウハウス大学に留学経験があった。日本の建築やデザイン、意匠のレベルはヨーロッパに引けを取らないことがわかった。

ところが、公共の場所の使い方の工夫では日本はヨーロッパに圧倒的に劣っている。そこを豊かなものにできないかと感じながら日本に帰ってきた。

日本で、水辺は使われていない場所だ。日本で水辺を使おうとすると、お上がだめだというに違いないと忖度をしてしまう。この状況を変えるため、ワークショップなどの活動を通して水辺を活性化したいと思い、水辺総研を立ち上げた。