三菱の歴史は、明治維新後の日本の発展とともにあった。源流の九十九（つくも）商会が海運業を始めたのは1870（明治3）年。初めは物流や貿易が中心だったが、保険、鉱山、金融、造船といった周辺の事業へ次々と進…
トピックボードAD
有料会員限定記事
トレンドライブラリーAD
会員記事アクセスランキング
- 1時間
- 24時間
- 週間
- 月間
※過去1ヵ月以内の会員記事が対象
※過去1ヵ月以内の会員記事が対象
※過去1ヵ月以内の会員記事が対象
特集インデックス
三菱重工と日立 製造立国の岐路
三菱重工と日立 製造立国の岐路
明暗分かれた重厚長大の両雄
｢残り時間はわずか､製造とデジタルの複合急げ｣
インタビュー／一橋大学 CFO教育研究センター長 伊藤邦雄
国産初ジェット失敗の必然
Part1 袋小路の三菱重工｜社運懸けた1兆円投資が水の泡
巨額投資支えた財務基盤
キャッシュフロー重視へ転換
三菱と日本のものづくり
創業150年を迎えた名門
火力発電に脱炭素の逆風
稼ぎ頭も戦略見直し対象に
｢水素ガスタービンを広げる｣
インタビュー／三菱パワー 社長 河相 健
大再編がこれから本格化
日本各地に多種多様な工場
ここが変だよ三菱重工
覆面座談会
防衛予算は増えても薄利ビジネス
日本支える防衛産業の呪縛
官需への依存続くロケット
世界最高技術でもコスト高
｢ネットワーク型の革新生む拠点つくる｣
インタビュー／三菱重工業執行役員 古屋孝明
｢脱自前｣で新事業に挑む
工場跡地にベンチャー企業をスカウト
｢ヘルメットをかぶったSEになれ｣
インタビュー／日立製作所副社長 塩塚啓一
サイロ破壊の若き旗手たち
Part2 日立は脱製造業へ｜｢レッツ！ ルマーダ｣が合言葉
｢黒船｣ABB事業の勝算
過去最大1兆円で送配電買収
｢車載はグリーンとデジタルのタッチポイント｣
インタビュー／日立製作所 副社長 小島啓二
事業入れ替えは最終章に
｢御三家｣売却検討､車載は巨大化
｢事業軸から地域軸に変える｣
インタビュー／日立製作所 社長兼CEO 東原敏昭
リストラ進めサービス関連で成長模索
｢苦悶する｣ものづくり企業｜東芝
その他の記事はこちら
トレンドウォッチAD
週刊東洋経済の最新号
- 新刊
- ランキング
注目のキーワード
