マクラーレン｢570GT｣をトコトン試してみた 速いのは当たり前､上質な室内と乗り心地も

走りと実用性を兼ね備えたスーパーカーが欲しいなら、マクラーレン 570GTはいかが？ ミドシップカーの常識を覆す英国生まれのニューマシンに、西川淳が試乗した。

入門マクラーレンと侮るなかれ

当記事は「GQ JAPAN」（コンデナスト・ジャパン）の提供記事です

マクラーレンは、今、世界で最も“レア”なブランドだ。

何がそこまで珍しいのか。独立したメーカーであることもさることながら、ミドシップ・スポーツカーだけを造る専門のメーカーというところが珍しい。ケーニグセグやパガーニといった極少量生産ブランドを除くと、ほかにミドシップ専門といえばランボルギーニがあるだけで、それにしたってもうじきSUVのウルスをリリースする。ピュアスポーツカーメーカーとしてのマクラーレンのブランド価値は、今後、益々高まっていくと思う。

マクラーレンには今、3つのシリーズが存在する。

最上級に位置するのが、1000馬力級のアルティメイトシリーズ。これは、フェラーリでいうところの限定スペチアーレモデルで、12年にデビューしたP1は350台（？）を作って生産を終え、次はコードネームB23と呼ばれるセンターシート3人乗りのハイパーカーが限定106台（つまりは伝説のマクラーレン F1と同じ）で準備が進んでいる。

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【570Sとの違いはごくわずか】