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タグ業界運輸・物流

旧国鉄系の鉄道会社。1987年の分割民営化で旅客6社と貨物1社が発足。不動産や流通なども手がける

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鉄道最前線欧州の鉄道､なぜ｢不格好｣な新型車が増えたのか　日本と違う厳しい基準､車両の｢顔｣デザインに制約

2026/09/26 04:30橋爪智之
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）京急最古参､1500形｢真っ赤な電車｣が変えた常識　初採用の仕様あれば最後になった｢伝統｣も

2026/09/24 04:30橋村季真
鉄道最前線イノトランス2026開幕､中国新型車両が放つ異彩　SF超えた鉄道？未来志向デザインとAI技術の衝撃

2026/09/22 08:40大坂直樹
鉄道最前線国鉄の赤い力持ち｢交流電気機関車｣全盛期の記憶　貨物列車やブルートレイン牽引｢地方電化区間｣の主役

2026/09/19 04:30南正時
｢Suicaの6割問題｣が変わる､JR東日本が改札機を減らして全駅対応を急ぐ理由､運賃計算をサーバーに移す大転換

2026/09/17 10:00石井徹
鉄道最前線南海高野線､聖地目指す｢秘境路線｣保線の裏側　｢動物はよく出ます｣ベテランに聞く山の特殊事情

2026/09/17 04:30橋村季真
｢人を食べそう｣評が一夜にして｢かわいい｣に変化…Suica新キャラ投票に見る｢不気味キャラ｣が"結局人気を得る"背景

2026/09/15 12:05徳重龍徳
鉄道最前線関東大手私鉄｢1日乗車券｣意外に知らない実力　例えば京成電鉄は530円で都内全区間が乗り放題

2026/09/15 04:30渡部史絵
鉄道最前線 JR東海と近鉄､奈良観光｢安い浅い狭い｣脱却の秘策　｢鹿にせんべいあげて帰る｣から滞在型に転換なるか

2026/09/14 04:30大坂直樹
鉄道最前線｢新幹線｣タイやオーストラリアを走る日は来るか　インド輸出は｢難航｣､このままでは世界に通用しない

2026/09/12 04:30高木聡
鉄道最前線関西初心者が戸惑う｢大阪駅｣と｢梅田駅｣の関係性　かつて土地買収で激しく争った阪急と阪神の現在

2026/09/10 04:30伊原薫
｢日本人も訪れない観光地｣に外国人は惹かれない！　インバウンド誘致を阻む地方のコンテンツ欠如と甘い認識

2026/09/09 05:00デービッド・アトキンソン
鉄道最前線鉄道やバスで行ける｢昭和のレトロ自動販売機｣　全国の街道沿いに点在､同じタイプでも味が違う

2026/09/08 04:30YASCORN（やすこーん）
鉄道最前線まるで地下鉄駅､東京メトロ｢新オフィス｣の狙い　西武HDや京急の｢本社移転｣とは何が違うのか

2026/09/07 04:30大坂直樹
首都圏、住むとちょっといい街埼玉クオリティの家賃で東京の支援は総取り…"パラレルワールド伝説"が囁かれる境界駅の｢素通り商店街｣に迫る存続危機

2026/09/06 07:45末並俊司
鉄道最前線全線復活の日は来るか｢肥薩線｣列車と駅弁の記憶　｢日本三大車窓｣国鉄気動車急行からSL人吉まで

2026/09/05 04:30南正時
鉄道最前線小田急新松田｢ほかにはない役割｣担う駅の裏側　｢ふじさん｣はホームに入らず…でもJR接続の重要拠点

2026/09/03 04:30橋村季真
鉄道最前線｢どこまで乗っても60円｣ブリスベンの鉄道事情　円安＆物価高で｢水1本500円｣だが交通は格安

2026/09/01 04:30谷川一巳
鉄道最前線整備新幹線｢打ち出の小槌｣化で生まれる"第2の国鉄"　企業努力を召し上げる｢貸付料増額｣にJR東が反発

2026/08/31 04:30大坂直樹
鉄道最前線どの国も｢見た目そっくり｣欧州鉄道の新車導入事情　各社が独自デザイン競う日本と何が違うのか

2026/08/29 04:30橋爪智之