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整備新幹線｢打ち出の小槌｣化で生まれる"第2の国鉄"　企業努力を召し上げる｢貸付料増額｣にJR東が反発

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北陸新幹線　E7系
北陸新幹線を走るE7系（撮影：尾形文繁）

国鉄の経営破綻を踏まえ､JRを｢第2の国鉄｣にしないためにつくられた｢整備新幹線｣貸付料のスキーム。しかし､貸付料の見直し議論が浮上し､JR東日本などが反発を強めています。JR各社が支払っている｢貸付料｣の額をまとめた表や､各新幹線を走る車両の姿は本文中の【写真を見る】からご覧いただけます。

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