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ドライバーが消える日 大卒入社､若手タクシードライバーの今の胸中 ｢最初は給料高い｣｢稼ぐテクニックもある｣ -
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ドライバーが消える日 辻元清美｢自宅を知られるライドシェアは嫌｣ 安全､ワーキングプア､環境問題にも悪影響だ -
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ドライバーが消える日 駅前でも観光地でもタクシーがつかまらない事情 インバウンドなど人流回復で移動難民が続出 -
ニッポンの物流の大問題 ｢忙しくても稼げない｣軽バン配達員の過酷な実態 アマゾンもヤマトもウーバーも掛け持ち？ -
ドライバーが消える日 福山通運社長｢物流業界はまだ寝ている状態だ｣ ｢法令違反状態で走るような運送会社が横行｣ -
ドライバーが消える日 西濃運輸社長｢荷主からいただく運賃を上げる｣ ｢同業の福山通運とは激しい競争をしてきた｣ -
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ニッポンの物流の大問題 政府が｢物流2024年問題｣をこんなにも"煽る"事情 トラックドライバーの残業規制だけではない -
佐滝剛弘の高速道路最前線 時代に逆行？ いま｢道路の有料化｣が進むワケ ｢償還→無料開放｣がセオリーだったはずが… -
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ドライバーが消える日 ヤマト｢40年越しの輸送改革｣で何が変わるのか 日本郵便との連携は意外にも早く進みそう
