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JR東海｢リニア新幹線工事｣沿線各地で新たな局面　山梨で駅舎､神奈川でトンネル､静岡で協定締結

シールドマシンの先端部分であるカッターヘッド。回転してトンネルを掘削する（記者撮影） 2/11

シールドマシンの先端部分であるカッターヘッド。回転してトンネルを掘削する（記者撮影）

リニア中央新幹線第二首都圏トンネルを掘削するためのシールドマシン。人の身長と比べると巨大さがわかる（記者撮影）
シールドマシンの先端部分であるカッターヘッド。回転してトンネルを掘削する（記者撮影）
掘削時に土を削っていくシールドマシンのカッタービット（刃）（記者撮影）
白と青、オレンジの塗装のシールドマシン先端部分（記者撮影）
工事が進むリニア中央新幹線の神奈川県駅（記者撮影）
リニア中央新幹線山梨県駅の起工式会場。駅予定地から東京方面を望む（記者撮影）
リニア中央新幹線山梨県駅の完成イメージ（画像：JR東海）
リニア中央新幹線山梨県駅の起工式＝2026年3月11日（記者撮影）
リニア中央新幹線山梨県駅の起工式＝2026年3月11日（記者撮影）
リニア中央新幹線山梨県駅の起工式＝2026年3月11日（記者撮影）
リニアの設備を検査するロボットの試作機「ミネルヴァ」。黄色い色は新幹線の「ドクターイエロー」をイメージしたという（記者撮影）
JR東海が建設を進めるリニア中央新幹線は、1月24日に静岡県とJR東海が国土交通省立ち会いの下で、南アル…
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