記事に戻る

｢2階建て鉄道車両｣なぜヨーロッパには多いのか　通勤列車が多数派､日本の｢特別感｣と違う導入理由の写真一覧

下に画像が続きます
オランダのVIRM型電車はインターシティとして活躍（撮影：橋爪智之）
オランダのVIRM型電車はインターシティとして活躍（撮影：橋爪智之）
18/27

「2階建て車両」という言葉に、日本では特急やグリーン車などの特別感を抱く人が多いでしょう。しかしヨーロッパでは、通勤輸送の効率を追求し、一般的な移動手段として広く普及しています。国ごとの交通事情の違いが生んだ2階建て車両の特徴と、その理由に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました

記事に戻る
海外（鉄道）
556 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？