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小田急下北沢駅､地下化後も不変？｢サブカル感｣　きれいになった駅にも残る「シモキタらしさ」の写真一覧

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地下1階が緩行線ホーム、地下2階が急行線ホーム（記者撮影）
地下1階が緩行線ホーム、地下2階が急行線ホーム（記者撮影）
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サブカルチャーと多様な文化が交差する街、シモキタの玄関口・下北沢駅。地上ホームの面影や「開かずの踏切」が消えても、新旧が入り混じるこの駅は今も多くの人を惹きつけています。進化し続ける駅の今を、徹底解剖します。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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