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自動運転は大都市の｢公共交通｣どう変えるのか 人手不足が深刻化する2027年までにレベル4実装を目指すの写真一覧

自動運転バス
川崎市はティアフォー製の自動運転バスを導入した。川崎区と東京都大田区との間の「都県またぎルート」で実証実験を行う（筆者撮影）
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開通式
1月27日の開通式には福田紀彦市長のほか国土交通省や経済産業省、関係事業者の代表らが参加した（筆者撮影）
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人口減や運転手不足に直面する都市部の公共交通。その解決策として、川崎市が都県をまたいで自動運転バスの実証実験を開始しました。最新技術の導入は移動手段の未来を切り拓くのか。波乱含みの挑戦の現場に密着しました。（このリード文はAIが作成しました）

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石井 徹 モバイル・ITライター
いしい とおるToru Ishii

1990年生まれ。神奈川県出身。専修大学法学部卒業。携帯電話専門媒体で記者としてのキャリアをスタート。フリーランス転身後、スマートフォン、AI、自動運転など最新テクノロジーの動向を幅広く取材している。Xアカウント:@ishiit_aroka

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