記事に戻る

中国自動車市場で｢外資系のシェア低下｣止まらず 1000万台分の生産能力削減が必要との見方もの写真一覧

下に画像が続きます
外資系メーカーの中でも韓国車の不振が顕著で、市場シェアは1％台に落ち込んでいる（写真は現代自動車の中国合弁会社のウェブサイトより）
外資系メーカーの中でも韓国車の不振が顕著で、市場シェアは1％台に落ち込んでいる（写真は現代自動車の中国合弁会社のウェブサイトより）
2/2

外資系自動車メーカーが中国市場で苦戦を強いられています。急速なEVシフトや中国ブランドの台頭により、韓国・日系を含む各社のシェアや工場稼働率は激減。生産縮小や撤退が進行する今、外資系はどのような生き残り策を模索するのでしょうか？（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
自動車最前線
3835 記事

関連する特集・連載

他の特集・連載を見る

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

財新編集部
ざいしんへんしゅうぶCaixin

2009年設立の財新は中国の経済メディアとして週刊誌やオンライン媒体を展開している。“独立、客観、公正”という原則を掲げた調査報道を行い、報道統制が厳しい中国で、世界を震撼させるスクープを連発。2019年末に東洋経済新報社と提携した。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？