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自動車学校でも省人化｢AI教習システム｣の必然性 指導員不足の解決を目指す新技術を体験したの写真一覧

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こちらは無線教習を行うための専用車。公道には出ずに場内を一人で運転して運転操作を会得する。指導員からは車載の無線機を通じてアドバイスや指示が受けられる
こちらは無線教習を行うための専用車。公道には出ずに場内を一人で運転して運転操作を会得する。指導員からは車載の無線機を通じてアドバイスや指示が受けられる（筆者撮影）
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運転免許取得の現場に、ついにAIが本格参入。指導員不足という深刻な課題に直面する自動車教習所では、教習車両へAI技術の導入が始まっています。AIはどのように運転操作を判定し、現場はどう変わるのか？未来型教習の最前線を体験レポートします。（このリード文はAIが作成しました）

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西村 直人 交通コメンテーター
にしむら なおとNaoto Nishimura

1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4＆2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。（財）全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。（協）日本イラストレーション協会（JILLA）監事。★Facebook「交通コメンテーター西村直人の日々」

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