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新幹線開業で変転､JR九州の特急｢783系｣の足跡

早岐で分割併合を行う「ハウステンボス」と「みどり」。作業の省力化のためホロの自動着脱機構を装備する（写真：山井美希） 3/3

早岐で分割併合を行う「ハウステンボス」と「みどり」。作業の省力化のためホロの自動着脱機構を装備する（写真：山井美希）

一部は西九州新幹線リレー列車の役割も担う「みどり・ハウステンボス」が現在の783系の筆頭の任務。「ハウステンボス」編成は全身オレンジ色をまとう（写真：久保田 敦）
783系「みどり」編成はアクセントカラーを緑色とする（写真：久保田 敦）
早岐で分割併合を行う「ハウステンボス」と「みどり」。作業の省力化のためホロの自動着脱機構を装備する（写真：山井美希）
今回は1987年の国鉄分割民営化から1年後に、全国のJR各社に先駆けて送り出された新型特急車両であるJR九…
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