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赤字ローカル線は｢ガソリン税｣で維持すべきだ ｢道路財源を回せ｣藻谷浩介氏インタビューの写真一覧

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藻谷浩介（もたに・こうすけ）⚫︎1964年、山口県生まれ。東京大学法学部卒。日本開発銀行（現・日本政策投資銀行）などを経て日本総合研究所調査部主席研究員。国内の全市町村、外国の3分の2を自費で訪問し、地域振興に関し研究･著作･講演を行う。著書に『里山資本主義』など。（写真：芸備線魅力創造プロジェクト）
藻谷浩介（もたに・こうすけ）⚫︎1964年、山口県生まれ。東京大学法学部卒。日本開発銀行（現・日本政策投資銀行）などを経て日本総合研究所調査部主席研究員。国内の全市町村、外国の3分の2を自費で訪問し、地域振興に関し研究･著作･講演を行う。著書に『里山資本主義』など。（写真：芸備線魅力創造プロジェクト）
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利用者の少ない赤字ローカル線廃止論が加熱する一方で、誰もが利用するわけではない道路の維持には当然の如く税金が投入されています。なぜ鉄道だけが「黒字経営」を求められるのでしょうか。「社会的効果」に基づいたインフラ維持のあり方を、掘り下げて考えます。（このリード文はAIが作成しました）

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櫛田 泉 経済ジャーナリスト
くしだ・せんSen Kushida

くしだ・せん●1981年北海道生まれ。札幌光星高等学校、小樽商科大学商学部卒、同大学院商学研究科経営管理修士（MBA）コース修了。大手IT会社の新規事業開発部を経て、北海道岩内町のブランド茶漬け「伝統の漁師めし・岩内鰊和次郎」をプロデュース。現在、合同会社いわない前浜市場CEOを務める。BSフジサンデ―ドキュメンタリー「今こそ鉄路を活かせ！地方創生への再出発」番組監修。

 

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