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運転本数復活や乗継改善｢24年春新ダイヤ｣の要点 京葉線｢改悪｣の一方で利便性向上した線も多数の写真一覧

山手線と京浜東北線 接続
2024年春のダイヤ改正で接続が改善された山手線と京浜東北線（写真：tarousite／PIXTA）
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快速エアポート 721系
JR北海道の快速「エアポート」（撮影：梅谷秀司）
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2024年春のJRダイヤ改正は、北陸新幹線の敦賀延伸や京葉線の快速廃止が注目を集めましたが、全国では利便性向上や利用者の声を反映した工夫も多く見られました。各地域の鉄道路線はどう変わり、乗客にどんな影響をもたらしたのでしょうか？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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北村 幸太郎 鉄道ジャーナリスト
きたむら こうたろうKoutaro Kitamura

1989年東京生まれ。2008年昭和鉄道高等学校運輸科卒業、2012年日本大学理工学部社会交通工学科マネジメントコース卒業。乗り鉄、ダイヤ鉄。学生時代は株式会社ライトレールにインターン生として同社の阿部等社長のもと、同社主催の「交通ビジネス塾」運営などに参加。

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