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大崎駅､ビジネス拠点に変貌した｢鉄道の町｣の今再開発で利用者急増､山手線の車両基地もあるの写真一覧

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旧蛇窪信号場 — 品鶴線と大崎支線が合流する旧蛇窪信号場（筆者撮影）

かつては静かな田園と工業地帯が広がっていた大崎駅周辺。山手線屈指のジャンクションとして発展し、数々の再開発を経て副都心へと変貌を遂げました。その土地の歴史や地名の由来、交通の進化から、今の大崎はどのように生まれたのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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山手線の過去・現在・未来

2024/03/14 更新 34 記事

土屋武之鉄道ジャーナリスト

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つちやたけゆきTakeyuki Tsuchiya

1965年生まれ。『鉄道ジャーナル』のルポを毎号担当。震災被害を受けた鉄道の取材も精力的に行う。著書に『鉄道の未来予想図』『きっぷのルールハンドブック』など。

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