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都会のローカル線｢南武線の支線｣に新駅の狙い 小田栄駅､設置費用は川崎市とJR東日本が折半の写真一覧

小田栄駅尻手方面ホーム
JR東日本南武線の小田栄駅尻手方面ホーム。同駅は2016年3月に開業した（筆者撮影）
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小田栄駅と電車
小田栄駅の浜川崎方面ホームと電車（筆者撮影）
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川崎市の再開発とともに誕生したJR南武線小田栄駅。工場跡地の人口急増や新駅設置の舞台裏、そして今後計画されている路線整備――。貨物輸送が主流の“ローカル線”が、都市とともに歩む変化の最前線に立っています。その行方とは？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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森口 将之 モビリティジャーナリスト
もりぐち まさゆきMasayuki Moriguchi

1962年生まれ。モビリティジャーナリスト。移動や都市という視点から自動車や公共交通を取材。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。著書に『富山から拡がる交通革命』（交通新聞社新書）。

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