記事に戻る

日本人が知らない｢超近代的｣マレーシア鉄道事情 複線電化が進展､新型特急電車が都市間を結ぶの写真一覧

バターワース駅に停車するETS。同駅はペナン島への玄関口だ（筆者撮影）
バターワース駅に停車するETS。同駅はペナン島への玄関口だ（筆者撮影）
1/27
下に画像が続きます
バターワース駅に停車するETS（筆者撮影）
バターワース駅に停車するETS（筆者撮影）
2/27

急速な近代化が進む東南アジア鉄道。その中でも、イギリス植民地時代の名残とイスラム文化が共存するマレーシア鉄道は、今や高速電車ETSが走る近代的路線へと生まれ変わりました。しかし、昔ながらの「汽車旅」の趣も一部で健在。変わりゆくマレー鉄道の今に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました

記事に戻る
海外（鉄道）
556 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

さかい もとみ 在英ジャーナリスト
Motomi Sakai

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客 おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？